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中国人 需要什么样的车?

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中国人 需要什么样的车?

发布日期:2018-08-27 作者: 点击:

      某国际汽车巨头给“中国特色车”的定义是:“简单的大车”,意思是,中国人 喜欢气派些的车子,但对内 在品质的要求不高。这个造 车的窍门儿很快被跨国汽车公司们领悟,于是,就有了 挂着各种洋品牌却专供中国市场的“简单大车”。

  这些车的销路很好,说明汽 车公司确实窥探到了中国车主们心里的秘密。但正如汽车大王亨利·福特所说过的,大部分 买家未必确切地知道自己想要什么样的商品,他们只 是在你提供的车型中,选择了这样一种而已。

  “简单大车”,可以算 是中国特色车的一个雏形,也仅是雏形而已。中国走 入私家车时代只有十余年的时间,车主们 还在跟着成熟市场的屁股后边跑,美国的、欧洲 的、日本的,各种特 色的车都在中国摆摊设点,中国汽 车买家们自由品尝。尝来尝去,有人就 琢磨出中国人对“大而便宜”的车比较感兴趣,事实上,真正适合中国 的车型应该是什么样,买卖双 方的探索也就是开了个头儿。

  对于汽车的感觉,全球买 家们的眼光既有共同点,也会有差异。所以,各汽车公司既有“世界战略车”,也有专 供某些市场的车型。比如说,福特蒙迪欧、福克斯, 大众的帕萨特、速腾,在中、美、欧都在卖,但福特F系列的 皮卡基本专供美国人,而旅行 版的帕萨特基本专供欧洲。

  粗略来看,欧洲流行小型车,美国流行大车,日本流行微型车。

  欧洲流行小型车,一是油贵,二是很 多城市街道狭窄,人们开 小车图个灵活省油。美国流行大皮卡、大SUV、大尺寸轿车,是因为油价低、地方大,开起来不心疼油钱,也不怕车位小放不下。日本流 行玩具一样的微车,是因为 资源缺乏和道路拥挤,车子越小越省油,还不占地方。

  咱们中 国的用车环境是集众家所长:收入低而油价高、地盘大 而城市道路拥挤、高速多而烂路也不少。

  油贵而交通拥挤,再加上停车位紧张,注定中 国的车不能太大;但中国 人买车往往要照顾全家出行,而中国 的地盘又这么大,一跑就是几百公里,车子又不能太小。

  就我的体会而言,4米5以内的车长,在城市 里停个车调个头还算方便,再长,就比较麻烦。而且这种长度的车,只要设计合理,空间也可以比较充裕。

  说到空间,最让人 服气的就是日本的微型车,别的微车不熟悉,大家总见过北斗星吧:3米4的车长,乘坐空间跟一些A级车差不多,放倒后 座还可以当个小货车用,二六的 自行车也能轻松装进去。

  日本的 很多微车都是空间高手,看上去是个小不点,但装载能力超强,座椅布置也非常灵活,其中最 主要的秘诀就在于一是空间向高处发展,以高度 弥补长度的不足;二是外形比较方正,像个“盒子”。

  三厢车 虽然看上去沉稳气派,但在空 间利用上实在是浪费。中国特色车,最好是两厢结构,结合旅行车、MPV在空间利用上的优点,再从日 式微车身上多学几招,就可以在4米5左右的 车长中搞出相当充裕的空间。


小型车


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